Générateur diesel à haute tension de 50Hz 1500kw Googol 3kv-11kv
Informations de base
Modèle: HGM
Description du produit
Numéro de modèle: HGM Méthode d'installation: Méthode de refroidissement fixe: Vitesse de refroidissement de l'eau: Vitesse Utilisation: Unités communes Mode d'excitation: Gamme de tension excitatrice tournante CA: 3kv-13.8kv Domaine d'application: Centrale, Haute tension, Noir Débutant Standard d'alternateur: BS5000, VDE0530, Contrôleur NEMA Mg1-32, IEC34, IEC60034, As1: Deif, Deep Sea, Comap, etc. Alternateur: Marathon, Engga, Leroy Somer, Mecc Alte Spécification: ISO8528 Code SH: 85021300 Type: Générateur diesel auto-démarrage Course: Quatre Type de sortie de course: AC Triphasé Conditions d'utilisation: Land Use Type d'unité: Faible bruit et vitesse: 50Hz & 1500rpm Garantie: 1 an ou 1000 heures Norme de moteur: ISO9001, GB / T2820-97, ISO8528 Modèle de moteur: Googol Haute tension Mode: Sortie fixe ou Partage automatique de charge Marque: Honny Origine: Guangdong, Chine 50Hz 1500kW Générateur diesel haute tension Googol 3kV-11kV \ n \ nGoogol Groupes électrogènes haute tension, gamme de puissance de 800 kVA à 5000 kVA, tension standard ou généra ng system. \ nEnigne Marque: moteur Perkins, moteur CUMMINS, moteur Googol, moteur CSR \ nTension d'alternateur: 3300V, 6300V, 10500V, 3600V, 6600V, 11000V, 13800V \ nFréquence: 50Hz ou 60Hz \ nVitesse: 1500rpm, 1800rpm, 1200rpm, 1000rpm selon la marque de moteur \ n \ nPerformance Caractéristique: \ nEngine et l'alternateur doivent être montés sur un même cadre en acier skid. \ NPetite taille, faible poids, facile à utiliser, installation et maintenance. \ NGood Diesel engine de qualité. \ NWorld célèbre Alternateur alternatif de marque: Stamford, Marathon, Leroy Somer, MVC, Engga. Module de contrôle avancé et fiable: Démarrage à clé, Démarrage automatique, Télécommande par PC avec RS232 / 485 Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme. : Deepsea 7320 AMF 3 phases VPh-N L1-N L2-N L3-N 3 phases VPh-pH L1-L2 L2-L3 L3-L1 Fréquence de fréquence Hz (L1) \ nGen 3 phases VPh-N L1-N L2-N L3-N \ nGen 3 phases VPh-pH L1-L2 L2-L3 L3-L1 \ nGen 3 phases courant I1 I2 I3 \ nGen fréquence Hz (L1) \ nGen puissance apparente totale Σ A \ nGen tot Puissance active Σ P \ nFacteur de puissance du générateur PF (AV) \ nVitesse du moteur Régime (signal de la fréquence du générateur) \ nPression de l'huile moteur (signal du capteur P du moteur) \ nTempérature du liquide de refroidissement (signal du capteur T du moteur) \ nTension de batterie VDC \ nGenset Heure de fonctionnement Heure \ nAccessoires standard: \ nStructure de base en acier, anti-vibrateur, silencieux d'échappement, tuyau flexible, fils de connexion de batterie, manuel d'utilisation et document. \ nAccessoire en option: disjoncteur, batterie de démarrage, liquide de refroidissement et réchauffeur d'huile, Chauffe-eau alternateur, Refroidissement pour échangeur de chaleur, Système de contrôle avec interface de communication RS232 / 485, Chargeur de batterie par alimentation principale, Séparateur carburant-eau, Réservoir de carburant journalier, ATS et système de parallélisme, Insonorisation et Remorque mobile. : Centrale électrique, black start, secours d'urgence, grande usine, centre de données, usine minière \ nNous atteignons notre objectif ensemble, utilisant le pouvoir pour allumer le rêve de l'humain.
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Engine Model | QTA3240-G9-MV | |
Speed | rpm | 1500 |
Frequency | Hz | 50 |
Rating Output | ||
Standby Output ( LTP) | kW | * |
Prime Output (PRP) | kW | 1626 |
Engine Continuous Power (COP) | kW | 1395 |
Fan Quantity | 1 | |
Fan Reduction | kW | 55.0 |
Single Fan Reduction | kW | 55.0 |
All Fans Reduction | kW | 55.0 |
Engine Net Standby Output ( LTP) | kW | * |
Engine Net Prime Output (PRP) | kW | 1571 |
Engine Net Continuous Output (COP) | kW | 1340 |
BMEP for Standby Output | bar | * |
BMEP for Prime Output | bar | 24.42 |
BMEP for Continuous Output | bar | 20.94 |
Typical Generation Standby Output | kVA | * |
Typical Generation Standby Output | kW | * |
Typical Generation Prime Output | kVA | 1875 |
Typical Generation Prime Output | kW | 1500 |
Typical Generation Continuous Output | kVA | 1600 |
Typical Generation Continuous Output | kW | 1280 |
Typical Alternator Efficiency | ≥ | 95.5% |
Voltage of Genset | V | 3300/6600 |
MECC alte Generator's Model | * | |
MARATHON Generator's Model | MXM-1520-4 | |
Coupler Model | ZL8-01 | |
Power Factor | 0.8 | |
Speed droop (static) elect. Gov. | 0-5% | |
Governing standards to ISO 8528 Parts 1 and 5 | G3 | |
Max. step load acceptance, 1st step ( % Prime Output ) | 37% | |
Basic Performance Datasheet | ||
Aspiration Type | Turbocharger, air-water aftercooler | |
Injection Type | Direct Injection | |
Configuration | Vee | |
No. of Cylinders | 12 | |
Displacement | l | 53.1 |
Bore | mm | 170 |
Stroke | mm | 195 |
Compression Ratio | 13.5:1/14:1 | |
Piston Speed | m/s | 9.75 |
Rotation Direction (from flywheel) | Counter Clockwise | |
Number of Flywheel Teeth | 218 | |
Flywheel House Size | SAE00-21 | |
Lubrication System | ||
Lube Oil Specification | API-CF4 | |
Oil Capacity | l | 180 |
Max. Permissible Oil Temperature | °C | 110 |
Oil Pressure Warning | kPa | 300 |
Oil Pressure Shutdown | kPa | 200 |
Cooling System | ||
Coolant Capacity for Engine | l | 100 |
Max. Permissible Temperature | °C | 90 |
Max. Coolant Warning Temperature | °C | 95 |
Max. Coolant Shutdown Temperature | °C | 98 |
Thermostat Open Temperature | °C | 71 |
Radiator Cooling Flow | m³/min | 2750 |
Flow of Cylinder liner Coolant pump | m³/h | 48 |
Flow of aftercooler Coolant pump | m³/h | 45 |
Heat dissipation (engine radiator) | kW | 566 |
Heat dissipation (CAC) | kW | 382 |
Heat dissipation (convection) | kW | 97 |
Mode of Radiator(cooper core , 40 C environment's temp ) | 6300080 | |
Fuel System | ||
Governor Type | Electrical | |
Engine Output at genset prime output | kW | 1626 |
Fuel Consumption at 25% of genset prime output | l/h | 118.34 |
Fuel Consumption at 50% of genset prime output | l/h | 204.04 |
Fuel Consumption at 75% of genset prime output | l/h | 281.02 |
Fuel Consumption at 100% ofgenset prime output | l/h | 370.99 |
Lowest Fuel Consumption Ratio | g/kW.hr | 190.55 |
Intake & Exhaust System ( On Standby Output ) | ||
Combustion Air Consumption | m³/min | 173.47 |
Max. Intake Restriction | KPa | 2 |
Exhaust Temperature (Before Turbo) | °C | 600 |
Exhaust Temperature (After Turbo) | °C | 480 |
Max. Exhaust Back Pressure | KPa | 2 |
Exhaust Gas Flow | m³/min | 435.03 |
Exhaust Flange Diameter | mm | 2*250 |
Electrical System | ||
Charging Alternator Voltage | V | 28 |
Charging Alternator Capacity | A | 55 |
Starting Voltage | V | 24 |
Starting Motor Capacity | kW | 13 |
Minimum Battery Capacity | Ah | 4*200 |
Quantity of generator set's Bearing (( For 400-660VAC generator ) | 1 | |
Quantity of generator set's Bearing (( For Above 3300VAC generator ) | 2 | |
Engine Dimension | ||
Length | mm | 3096 |
Width | mm | 1459 |
Height | mm | 1820 |
Engine Dry Weight w/o Cooling System | kg | 5200 |


Groupes de Produits : Générateurs Haute Tension
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